■内容紹介

日本で唯一の高速バス専門コンサルタントが教える
「内向き志向」を「消費者志向」に変える実践知

「バス会社たちは、いたって保守的で内向きの社風です。（中略）
とはいえ、高速バスは、鉄道や航空とがっちりと競合し、
後発参入のチャレンジャーとしてシェア奪還を目指すべき立場です。
業界各社がマーケティング志向を持てば、高速バス市場はもっともっと拡大する
そう確信しました。」（「はじめに」より）

「楽天トラベル」高速バス予約サービスに立ち上げ直後から携わり、
国の委員として高速バスの制度改正、ダイナミック・プライシングの導入、
巨大バスターミナルの設計、豪華夜行バス「マイ・フローラ」の開発etc.、
激動期にある高速バス事業をマーケティング面から支援する
唯一のコンサルタントが、一時は“出入り禁止”になりながらも、
横並び志向の業界に多様な競争を生み出してきた実践ケーススタディを初公開。

「予算がなくて華やかなマーケティングは無理」というマーケティング担当者や、
「ウチの会社、このままではまずいよなあ」と漠然と不安を感じている方など、
日本型組織や成熟産業に変革を起こすヒントを学べる１冊。

◎マーケティングとは、顔の見えぬ“消費者のカタマリ”への接客
◎業界から「出入り禁止」になった時の戦い方
◎その「お作法」は消費者視点か？
◎「ビジネスクラス＝高い座席、ビジネスホテル＝安いホテル」の謎
◎「東京～大阪」よりもビジネス需要が大きい路線？
◎国の制度や規制は変えられる？
◎「昭和」に特化したビジネスモデルの終焉

マーケティングのネタは、現場に転がっている！
「小さなイノベーションの芽」の見つけ方

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●著者略歴

成定竜一（なりさだ りゅういち）
高速バスマーケティング研究所株式会社 代表
1972年兵庫県生まれ、1997年早稲田大学商学部卒。都市ホテル勤務を経て、2006年楽天バスサービス株式会社入社、翌年より取締役（楽天トラベル「高速バス予約」サービスの事業責任者）。2011年より現職。大学時代に高速バスターミナルでアルバイトをしたことを機に高速バス愛好家となり、 友人と一緒に全国の高速バスを乗り歩きつつ各路線の利益最大化策を議論することが趣味となる。国土交通省「バス事業のあり方検討会」（2010年度）委員、同「『高速・貸切バスの安全・安心回復プラン』フォローアップ会議」（2012～13年度）委員、国土交通省／観光庁「国内観光の振興・国際観光の拡大に向けた高速バス・LCC等の利用促進協議会」（2016年度～）構成員などを務める。新聞・テレビ等でのコメントや、バス業界内外での講演多数。著書に『高速バスのビジネス ─業界の変遷・現状と今後の戦略─（交通ブックス131）』（成山堂書店）がある。

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■目次

第１章　マーケティングとは「顔の見えないお客様への接客」
第２章　未来を予測する「歴史的思考」
第３章　相手の立場で考える「視点移動」
第４章　本質を見極める「因数分解」
第５章　進化する「ダイナミック・プライシング」
第６章　情報の解像度を上げる「クリティカル思考」